Comment ça marche
L’outil estime le carburant restant à l’arrivée à la frontière, le nombre de litres nécessaires pour faire le plein, puis multiplie par l’écart de prix entre les deux pays. Si le pays de destination est plus cher, faites le plein avant ; s’il est moins cher, attendez.
Les écarts entre voisins peuvent être importants, car les accises et la TVA sont fixées au niveau national. Le Luxembourg est par exemple souvent moins cher que la Belgique, la France et l’Allemagne.
À savoir
Les prix sont des moyennes nationales hebdomadaires. Les stations proches d’une frontière s’alignent souvent sur le pays voisin et celles d’autoroute sont plus chères. Certains pays limitent le carburant transporté en jerricans : remplissez seulement le réservoir.
Questions fréquentes
Est-ce rentable d’aller faire le plein à l’étranger ?
Seulement si l’économie sur un plein dépasse le carburant consommé pendant le détour. Indiquez la distance du détour pour voir le seuil de rentabilité.
Pourquoi les prix diffèrent-ils autant d’un côté à l’autre ?
Surtout à cause des taxes : accises et TVA représentent environ la moitié du prix à la pompe dans la plupart des pays de l’UE.
Quelles frontières sont prises en compte ?
Les frontières terrestres entre pays de l’UE, ainsi que le pont de l’Øresund entre le Danemark et la Suède.